Honda Civic CRX - ECU Fehlercodes

Sowohl der CRX Typ "AF" als auch der "AS" verfügen beide über eine vollelektronisch gesteuerte Einspitzanlage mit Steuergerät. Das Steuergerät befindet sich bei beiden Modellen unter dem Beifahrersitz. Es ist bereits mit einem Fehlercode ausgestattet, der folgendermaßen ausgelesen werden kann: Am Steuergerät sind 4 LEDs sichtbar, die bei Fehlern jeweils einen Blinkcode ausgeben. Folgende Tabelle zeigt die wichtigsten Codes, ein "X" steht für eine nicht blinkende LED und die Zahlen für die Anzahl des Blinkens:

LED Anzeige Fehlersymptome Mögliche Fehlerquelle
X X X X Motor startet nicht Fehlende Erdung der ECU, keine Verbindung zum Hauptrelais und Relaiswiderstand
X X X X Motor startet nicht Evt. ECU beschädigt, Kurzschluss im Warnleuchtenschaltkreis, Haupt- und Nebensicherungen prüfen
X X X 1 Schwankender Leerlauf Beschädigter O2-Sensor, Kurzschluss oder Unterbrechung Schaltkreis des Sensors
X X 2 X System funktioniert gar nicht Beschädigte ECU
X X 2 1 Motor geht aus, springt zögernd an Beschädigter Saugrohrdrucksensor, Kurzschluss oder Unterbrechung im Schaltkreis des Sensors
X 4 X X System funktioniert nicht korrekt Beschädigte ECU
X 4 X 1 Motoraussetzer und/oder Motor geht aus Beschädigter Saugrohrdrucksensor oder Falschluft im Ansaugrohr
X 4 2 X Hoher Leerlauf, schlechte Gasannahme, Motor dreht im kalten Zustand nicht hoch Beschädigter Temperatursensor, Kurzschluss oder Unterbrechung im Schaltkreis des Sensors
8 X X X Schwankender Leerlauf, Hoher Leerlauf, Motor dreht nicht hoch Beschädigter Kurbelwellen- oder Nockenwellensensor, evt. stören Zündkabel Nockenwellensensor
8 X X 1 Schwankender Leerlauf, Hoher Leerlauf, Motor dreht nicht hoch Beschädigter Kurbelwellen- oder Nockenwellensensor, evt. stören Zündkabel Nockenwellensensor
8 X 2 X Hoher Leerlauf, schwankender Leerlauf wenn Motor sehr kalt Beschädigter Lufttemperatursensor, Kurzschluss oder Unterbrechung im Schaltkreis des Sensors
8 X 2 1 Hoher Leerlauf Beschädigter Leerlaufgemischsteller- oder sensor, Kurzschluss oder Unterbrechung im Schaltkreis des Stellers/Sensors
8 4 X X System ist komplett augefallen Beschädigte ECU
8 4 X 1 Schlechte Beschleunigung in Höhenlagen und Kälte Beschädigter Luftdrucksensor, Kurzschluss oder Unterbrechung im Schaltkreis des Sensors
8 4 2 X System ist komplett augefallen Beschädigte ECU
8 4 2 1 System ist komplett augefallen Beschädigte ECU